美國發(fā)布輕型汽車(chē)自動(dòng)緊急剎車(chē)系統聯(lián)邦安全標準最終規則信息來(lái)源：寧波海關(guān)??
發(fā)布日期：2024-06-12 14:17
2024年5月9日，美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了關(guān)于制定輕型車(chē)輛自動(dòng)緊急剎車(chē)系統（AEB）聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)輛安全標準的最終規則通報。該規則將于2024年7月8日生效，相關(guān)標準的符合性要求將于2029年9月1日實(shí)施，但小批量制造商或屬于分階段制造車(chē)輛的最終階段制造商生產(chǎn)的車(chē)輛最晚于2030年9月1日實(shí)施。
根據通報的最終規則，新的安全標準主要包括有關(guān)AEB系統的四方面要求：
（1）車(chē)輛應配備AEB系統，當車(chē)速大于10km/h且小于145km/h時(shí)，系統能夠通過(guò)視聽(tīng)形式向駕駛人員提供前方碰撞預警，并對預警的相關(guān)組件明確了要求。同時(shí)，對于輕型車(chē)輛的AEB系統，當車(chē)速大于10km/h且小于145km/h的情況下即將與前車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)或車(chē)速大于10km/h且小于73km/h的情況下即將與行人發(fā)生碰撞時(shí)，系統應自動(dòng)剎車(chē)。
（2）根據相關(guān)標準的測試程序，AEB系統應當能防止汽車(chē)與測試用的前車(chē)或行人測試設備發(fā)生碰撞。相關(guān)測試程序對測試參數均有明確的定義說(shuō)明，如行駛速度達到100km/h以及對前車(chē)碰撞測試的3個(gè)場(chǎng)景和對行人碰撞測試的4個(gè)場(chǎng)景等。
（3）該規則包括兩項錯誤激活測試，即車(chē)輛行駛到鋼槽板上和行駛通過(guò)兩輛平行停放的車(chē)輛之間，在該種情形下，AEB不得銜接制動(dòng)器導致制動(dòng)量超過(guò)特定的允許值。
（4）車(chē)輛必須持續檢測AEB系統故障（包括傳感器障礙）導致的性能下降，并告知駕駛人員AEB系統故障導致無(wú)法滿(mǎn)足擬定的最低執行要求。
在此提醒：加強汽車(chē)自動(dòng)剎車(chē)系統應用已成為趨勢，相關(guān)出口企業(yè)要加強對國外相關(guān)技術(shù)法規和標準的跟蹤研究，提前采取應對措施，特別是要對照新標準關(guān)于前方車(chē)輛和行人碰撞測試的具體場(chǎng)景要求及時(shí)跟進(jìn)做好測試方案的更新，以更高的安全標準提前掌握市場(chǎng)先機。
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